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    2021-02

    天津地鐵4號線徐州道站首個附屬結構順利封頂

    新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2021-02-05

    2月5日,伴隨著最后一車混凝土的澆筑完成,由中鐵四局三公司承建的天津地鐵4號線徐州道站2號風道順利封頂,這是該標段車站附屬施工的首個封頂結構,標志著天津地鐵4號線項目附屬結構施工開始進入收獲季,為后續工期節點的順利完成奠定了基礎。

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    天津地鐵4號線徐州道站首個附屬結構順利封頂(馮昶 攝)

    徐州道站2號風道位于車站大里程端東側、徐州道南側,風道長度為38.55米,寬度29.8米,基坑深度10.8至12.8米,土方量約為1.5萬方,采用明挖法施工。圍護結構采用SMW工法樁+混凝土支撐(鋼支撐)支護形式,工法樁樁長20.5至26米。直徑850毫米,內插700×300H型鋼,風道基坑部分范圍及變電所夾層下沉基坑采用三道支撐,其他范圍采用兩道支撐,其中第一道支撐為混凝土支撐,第二、三道支撐為鋼支撐。風道主體標準斷面為單層多跨矩形框架結構,結構頂部覆土4.8至5.4米。

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    現場工人施工(王豪 攝)

    “自進入附屬施工以來,項目先后面臨多道工序交叉作業,作業面狹小施工組織指揮困難,雨季施工出土困難,疫情反復施工人員進場受限,臨近年關務工人員返鄉心切、留人困難等多重困境,項目部多次開工程推進會,制定詳細的施工計劃和應對措施,各個擊破,逐項克服困難,投入大量人、材、機、料,保證總體節點工期。”項目經理孫鴻飛介紹道。

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    項目職工貼福字喜迎春節(王豪 攝)

    “在春節即將到來之際,項目貼上了福字,購置了年貨,在大干熱潮中營造了濃厚的‘年味’,為員工在項目過好幸福年做足了準備。在后續施工過程中,項目全體參建人員將繼續加強現場施工組織,超期謀劃,統籌安排,保質量、保安全、保進度,全力確保合同目標施工任務的全面完成。”項目書記耿生春說道。(唐麗 夏皖蜀)

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